I compressori à vite occupanu guasi a maiò parte di a quota di mercatu di i sistemi d'aria sopra i 22 kW, cù una pressione nominale di 0,7 ~ 1,0 MPa. Ciò chì porta à sta tendenza hè u miglioramentu di e so prestazioni è affidabilità, è ancu una manutenzione ridotta è costi iniziali più bassi.
Eppuru, u compressore à pistone à doppia azzione hè sempre u compressore u più efficiente. A forma di u rotore di a vite riduce a gamma di alta efficienza di u compressore à vite. Dunque, un megliu prufilu di u rotore, una trasfurmazione migliorata è un design innovativu sò i fattori chjave di u compressore à vite.
Per esempiu, un compressore à vite à trasmissione diretta à bassa velocità pò furnisce una pressione di scarica di 0,7 MPa è un vulume d'aria di 0,13-0,14 m³, chì hè u 90-95% di u compressore à pistone à doppia azione. Per a maiò parte di l'utilizatori, salvu in alcune occasioni induve u cunsumu d'energia hè particularmente considerableu, per via di u so investimentu iniziale più altu (prezzu d'acquistu), u compressore à pistone à doppia azione più efficiente ùn hè spessu micca rentabile per via di u longu periodu di rimborsu di l'investimentu.
Un compressore à vite ben mantinutu pò furnisce un funziunamentu per 10 anni o più. À u listessu tempu, u so sistema di cuntrollu cù capacità di diagnosi di guasti è di trasfurmazione pò indicà u spaziu di cambiamentu d'oliu basatu annantu à a temperatura di funziunamentu, ciò chì migliora ancu l'affidabilità è a durata di vita di u compressore.
mantene
Per i costi di manutenzione, i compressori à vite anu vantaghji rispetto à i compressori à pistone. I compressori à pistone à doppia azione anu intervalli di manutenzione più brevi cà i compressori à vite. A valvula, l'anellu di u pistone è altre parti di usura di u compressore à pistone richiedenu una manutenzione periodica.
A manutenzione principale di u compressore à vite hè l'oliu, u filtru d'oliu è u separatore d'oliu. Calchì volta, a sustituzione di l'aria di u rotore à vite è di l'equipaggiu di u latu d'ispezione richiede costi considerable, ma di solitu ponu funziunà per 10 anni o più.
L'assemblea standard di u compressore à vite hà un controller basatu annantu à un microprocessore o un cuntrollu elettricu. Quessi controller permettenu à u rotore di a vite di mantene u caricu 100% di u tempu. Una di e funzioni principali di u controller hè di aghjustà u flussu d'aria in modu chì a macchina possi funziunà à a più alta efficienza in cundizioni di pienu caricu, caricu parziale è senza caricu.
Certi cuntrolli di macchine à vite anu parechje altre funzioni di cuntrollu utili, cum'è u monitoraghju di u funziunamentu, l'avvertimentu di spegnimentu è u ricordu di manutenzione.
Un'unità dotata di un compressore à pistone à doppia azione ben gestito è mantenutu hè benefica per u funziunamentu. Stu tipu d'attrezzatura pò esse coordinata è distribuita, aduprendu riparazioni è manutenzione regulare per diventà un sistema d'aria compressa riesciutu.
lubrificazione
Sicondu e diverse cundizioni di lubrificazione, i compressori à pistone ponu esse divisi in dui tipi: lubrificati è micca lubrificati. In un'unità lubrificata, l'oliu lubrificante hè introduttu in u cilindru di compressione per riduce l'attritu trà u cilindru è l'anellu di u pistone. In circustanze nurmali, un anellu di u pistone ben lubrificatu pò durà parechji anni, è l'applicazione di materiali avanzati pò allargà a vita di l'anellu di u pistone in un'unità di tipu seccu à più di 8000 ore.
U costu trà i motori à pistoni lubrificati è quelli micca lubrificati hè un fattore chì vale a pena cunsiderà. In certi casi, hè necessaria aria compressa o gas senza oliu. L'investimentu iniziale di un'unità micca lubrificata hè 10-15% più altu, è ci hè poca differenza trà u cunsumu energeticu è l'efficienza. A più grande differenza stà in a manutenzione necessaria per i dui tipi d'unità. Costu, u costu di manutenzione di un'unità micca lubrificata hè quattru volte o più di quellu di un'unità lubrificata.
A forza squilibrata è u pesu più pesante di u compressore à pistone sò i principali fattori chì influenzanu u costu d'installazione. Di solitu, l'unità à pistone richiede una basa pesante è una fundazione spessa. Benintesa, u fabricatore di u compressore furnisce i dati pertinenti necessarii per custruisce a basa.
Ancu s'è l'investimentu iniziale è u costu d'installazione di u compressore à pistone hè più altu chè quellu di u compressore à vite, a vita di u compressore à pistone cù una bona manutenzione pò esse da 2 à 5 volte più longa chè quella di u compressore à vite.
Per decennii, u compressore à pistone hè diventatu una macchina affidabile per impieghi pesanti. Cù l'avanzamentu di a tecnulugia, pur furnendu aria di alta qualità, u costu di mantenimentu di i compressori à pistone hè statu assai riduttu. In unità cù una pressione nominale di 0,7 ~ 1,0 MPa, ch'ella sia aria compressa o altri gas, u compressore à pistone hè sempre a megliu scelta.
Data di publicazione: 03 dicembre 2021